一氧化二氮是什么？
一氧化二氮（Nitrous oxide）是一種無色有甜味的氣體，化學式為N2O，又稱“笑氣”、氧化亞氮，能溶于水、乙醇 、乙醚及濃硫酸 。是一種氧化劑，在一定條件下能支持燃燒，但在室溫下穩(wěn)定。遇乙醚、乙烯等易燃氣體能起助燃作用，可加劇火焰的燃燒。
笑氣的由來
200年前，英國化學家Joseph Priestley首先發(fā)現(xiàn)了一氧化二氮（N2O）。沒過幾年，英國化學家Humphrey Davy首先在實臉室制得了這種無色、無臭、略帶點甜味的氣體。他隨便吸了一點，沒料到自己竟會情不自禁地大笑起來。細心的戴維請來自己的朋友，讓他們也吸了一點，結(jié)果人人都毫不例外地開懷大笑，于是一氧化二氮就獲得“笑氣”之別名。
一氧化二氮有什么作用呢？
在醫(yī)學上的應(yīng)用
1844年，美國化學愛好者柯爾頓打出一幅廣告，說他準備在第二天上午9時，免費向20位志愿者提供40加侖笑氣，供他們開心大笑一場。第二天，20名志愿者應(yīng)邀吸入這種氣體后，人人手舞足蹈、哈哈大笑。其中一位志愿者得意忘形時竟從樓上跳下，使得大腿骨折，而其本人卻一如當初，毫不覺得痛苦。牙科醫(yī)生維爾斯目睹了全過程，深受啟發(fā)。他認為一氧化二氮除了能使人發(fā)笑外，還可能有麻醉鎮(zhèn)痛效果。從那以后，維爾斯給病人拔牙前，先讓患者吸入笑氣，患者果然不覺得疼痛了，并能從而譜寫了麻醉醫(yī)學史上的新篇章。尤其在牙醫(yī)師領(lǐng)域，因為通常牙醫(yī)師無專職的麻醉師，而診療過程中常需要保持清醒，能依命令做出口腔反應(yīng)，故在此氣體給牙醫(yī)師帶來極大的方便。
一氧化二氮能使病人喪失痛覺，而且吸入后仍然可以保持意識，不會神志不清，這一特點使一氧化二氮的麻醉作用在分娩過程中得到了廣泛應(yīng)用。臨床應(yīng)用的笑氣是由50％氧化亞氮與50％氧氣混合而成，為無色、有甜味的惰性無機合體，化學性能穩(wěn)定，不易燃燒爆炸，通過抑制中樞神經(jīng)系統(tǒng)神經(jīng)遞質(zhì)的釋放和神經(jīng)沖動的傳導及改變離子通道的通透性而產(chǎn)生藥理作用，對呼吸道無刺激，與血紅蛋白不結(jié)合，對心、肝、腎等無不良影響。笑氣吸入后顯效快，30~50秒 即產(chǎn)生鎮(zhèn)痛作用，分娩后作用消失，鎮(zhèn)痛效果好，副反應(yīng)小，對孕婦和胎兒安全率高，并且易被產(chǎn)婦接受，有醫(yī)師認為笑氣是一種較理想的分娩鎮(zhèn)痛氣體。
一氧化二氮與咪達唑侖聯(lián)合應(yīng)用于人工流產(chǎn)的手術(shù)中，在胃鏡檢查中也取得了滿意效果。
果蔬保鮮
有研究報道N2O處理可以延長頑拗型種子——荔枝和龍眼種子的儲藏壽命，還可抑制番茄果實乙烯產(chǎn)生，減少一些躍變和非躍變型果實腐爛發(fā)生。提高香蕉的保鮮效果，降低香蕉冠腐病的發(fā)生率。
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一氧化二氮的水果保鮮技術(shù)
在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用
由于笑氣既不會燃燒也無毒，是一種助燃劑，在航天技術(shù)方面，笑氣的用處將相當廣泛，它不僅可以用于固液發(fā)動機，還可以用于冷氣推進、單組元推進、雙組元推進和電熱推進，推力從毫牛級到牛頓級以至千牛級；最初是用在幫助二戰(zhàn)時德軍飛機迅速逃離戰(zhàn)場。
因為笑氣的分解產(chǎn)物是氧氣和氮氣，將氧氣收集起來，可以供航天員使用，因此，笑氣還可以作為飛船的氧源；同時，液態(tài)笑氣轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)時會吸收大量熱量，也可以作為飛船的冷源。
美國spacedev公司曾建造了首艘私營亞軌道載人飛船“太空船一號”，該飛船采用一氧化二氮和橡膠作為其固液混合推進系統(tǒng)的燃料，2004年在一周內(nèi)兩次飛入太空，從而開創(chuàng)了載人航天采用無毒安全推進劑的歷史，由此贏得了1000萬美元的“安薩里X獎”。
1999年，英國在小衛(wèi)星上采用了一氧化二氮作為電阻加熱式發(fā)動機推進劑。由于不是載人航天，在世界上的影響不像“太空船一號”這樣大。
美國內(nèi)華達山脈公司正在研制一種名為追夢者的新型的載人飛行器，這種飛行器可能具備垂直起飛，水平著陸的能力，在發(fā)射時，飛船將綁在發(fā)射臺上一個大型火箭助推器上?！白穳粽摺憋w船不使用低溫液氫或含氧燃料，相反，它將使用燃燒液態(tài)一氧化二氮（笑氣）氧化劑和固體橡膠燃料固液混合火箭。
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太空船一號 |
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在汽車加速系統(tǒng)上的應(yīng)用
氮氣加速系統(tǒng)是由美國HOLLEY公司開發(fā)的產(chǎn)品。在目前世界直線加速賽中，為了在瞬間提高發(fā)動機功率，利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS，NOS是以一氧化二氮灌入引擎后提升爆發(fā)力的，二次世界大戰(zhàn)期間德國空軍使用的就是NOS，戰(zhàn)爭結(jié)束后才逐漸被用于民用汽車的改裝上。
汽車加速改裝需要能承受極大負荷的引擎，所以改裝大多是一些知名品牌的大集合。對于EVO的改裝，應(yīng)該說國內(nèi)的技術(shù)已經(jīng)非常成熟了。各類改裝大賽，EVO和翼豹是絕對少不了的角色。甚至在國內(nèi)，衡量一個改裝店的實力，就是能否改裝出一輛狂熱的EVO或者翼豹出來，在日系昌盛的珠三角，這種風氣更是盛行。
